auto. idowa.de AUTO & MOBILITÄT Redaktion Auto & Mobilität: Cestmir Mican cestmir.mican@mga.de Erschwingliche E-Mobilität VW will mit dem ID.2 wieder einen preisgünstigen Volkswagen bauen Die Marke VW will zurück zu ihren Wurzeln und auch für die Generation E wieder einen Volkswagen bauen. Das hat Markenchef Thomas Schäfer angekündigt und den ID.2 enthüllt. Noch eine Studie, soll der vier Meter lange Fünfsitzer mit 450 Kilometern Normreichweite in zwei Jahren für weniger als 25000 Euro in den Handel kommen, stellte der Hersteller in Aussicht. Mit dem ID.2 orientiert sich VW nicht nur bei der Positionierung an alten Werten, sondern auch bei der Form. Denn der Hoffnungsträger zitiert weniger andere Elektromodelle wie etwa den ID.3 als den Golf, der bei den Niedersachsen seit Generationen den Ton angibt. Viel Platz im Polo-Format Das Format allerdings übernimmt der Neue mit einer Länge von 4,05 Metern vom Polo. Weil der Radstand aber auf 2,60 Meter gestreckt wurde und die gesamte Technik imWagenboden verschwindet, verspricht VW innen mehr Platz als in der Kompaktklasse. Außerdem bekommt der ID.2 einen mit 490 Litern überdurchschnittlich großen Kofferraum, der selbst unter dem Ladeboden noch zwei Getränkekisten fasst. Und weil es wieder nicht für einen Frunk – also einem zweiten Kofferraum vorn – reicht, gibt es für Ladekabel und Verbandskasten ein spezielles Staufach unter der aufstellbaren Rückbank. Anders als bei ID.3 & Co ist das Bedienkonzept: Es bleibt bei einem kleinen Bildschirm hinter dem Lenkrad und einem jetzt noch größeren daneben. Aber es gibt laut VW wieder einen Wählschalter für die Fahrtrichtung auf dem Mitteltunnel, Walzen statt Sensorfelder im Lenkrad und feste Tasten für die Klimaregelung, die jetzt auch wieder beleuchtet sind. Technisch nutzt der ID.2 die modifizierte Architektur der anderen ID-Modelle. Sie trägt künftig den Namen MEB Entry und wurde für das neue Segment auf Frontantrieb umgestellt. Der Motor hat laut VW 166 kW/226 PS, soll den Kleinwagen in weniger als sieben Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und 160 km/h Spitze ermöglichen. Gespeist wird er aus einer Batterie mit rund 60 kWh, für die VW eine Normreichweite von 450 Kilometern und eine Ladezeit von weniger als 20 Minuten für die ersten 80 Prozent ankündigt. Der ID.2 mag zwar das wichtigste neue E-Modell der Marke sein, aber nicht das einzige: Insgesamt zehn neue Stromer will VW bis 2026 auf den Markt bringen und dabei die Eintrittshürde sogar noch einmal weiter drücken. Neben einem elektrischen SUV im Stil des Tiguan, einem gestreckten ID.Buzz und dem ID.7 als Alternative zum Passat steht so auch ein Akku-Auto für weniger als 20000 Euro auf der To-doListe. (dpa/tmn) Gestalterische Anleihen beim Golf: Der ID.2 soll die Elektromobilität erschwinglicher machen. Foto: Ingo Barenschee/Volkswagen AG/dpa-tmn Die neue Mini-Familie fährt vor Nach Jahren ohne Premiere rollen jetzt die Neuen an Mini mischt seine Modellpalette neu – und fährt mit drei Baureihen in die Zukunft. Das hat die britische BMW-Tochter jetzt in München angekündigt. Der Generationswechsel soll auf der IAA im September starten. Dort zeigt Mini sein künftig kleinstes und sein größtes Modell: den neuen Cooper und den nächsten Countryman. Der Cooper misst wie der bisherige Dreitürer knapp 3,90 Meter und soll später auch als Fünftürer und Cabrio angeboten werden. Aceman – das neue Modell Der Countryman wächst um rund 15 Zentimeter auf 4,43 Meter und wird so vollends zu einem SUV in der Kompaktklasse. Das schafft dazwischen Platz für ein zweites Crossover, das den Namen Aceman trägt. Der Aceman soll 4,08 Meter lang werden und im nächsten Jahr kommen. Alle drei Modelle behalten außen den typischen Mini-Look mit großen Glupschaugen und Pausbacken, werden innen aber noch digitaler. Die klassischen Instrumente verschwinden weitgehend. Stattdessen setzt Mini bei der Anzeige in der Mittelkonsole auf einen großformatigen, runden Touchscreen. Neue Wege gehen die Briten auch beim Antrieb: Denn für alle drei Baureihen hat BMW – zum Teil in Kooperation mit Great Wall Motors aus China – eine eigene Elektroplattform entwickelt. Deshalb gibt es Cooper, Aceman und Countryman künftig mit E-Motoren von bis zu 200 kW/272 PS, Batterien bis 64 kWh und Reichweiten von maximal 440 Kilometern. Weil Mini allerdings erst ab 2030 eine reine Elektromarke sein will, sind alle Modelle außer Aceman auch noch mit Verbrenner erhältlich. (dpa/tmn) Die neuen Minis sollen im September auf der IAA an den Start gehen. Foto: Bernhard Filser/BMW Group/dpa-tmn Hinweise an unsere Leser und Inserenten: Zur Vermeidung von Verwechslungen mit privaten Anzeigen müssen gewerbliche Anzeigen als solche klar erkennbar sein, z. B. durch Kennzeichnung mit „Kfz-Firma“ bzw. „Firma“ für sonstige gewerbliche Anbieter. Der Gebrauch von Kennzeichnungen geschieht in Verantwortung und auf Risiko des Auftraggebers. Mediengruppe Attenkofer Auto Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. ¹ Im Vergleich zur UPE. ² Leasingbeispiel: 48 monatliche Leasingraten à 249,- €, Leasing-Sonderzahlung: 4.990 €; Vertragslaufzeit: 48 Monate; Jährliche Fahrleistung: 10.000 km. Leasingangebot der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach, für die die Auto Bierschneider GmbH als ungebundener Vermittler tätig ist. ³ Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren ermittelt, das ab dem 1. September 2018 schrittweise das frühere NEFZ-Verfahren ersetzte. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des NEFZ-Verfahrens homologiert werden können, die Angabe der WLTP-Werte, welche wegen der realistischeren Prüfbedingungen in vielen Fällen höher sind als die nach dem früheren NEFZ-Verfahren. Mehr Informationen finden Sie unter skoda.de/wltp VW Golf 8 Life, 1.5 TSI (Benzin), 96 kW (131 PS) 6-Gang, EU-Kurzzulassung (03/2023), 50 km Navi Discover Media, Leichtmetallfelgen 16“, Abstandstempomat ACC, Front Assist, Verkehrszeichenerkennung, Bluetooth, Induktionsladen für Smartphones, Digital Cockpit, Climatronic, Sitzheizung, LED Scheinwerfer u.v.m. 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