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Farbwechsel auf Knopfdruck Die PS-Branche treibt es bunter denn je: Das Bestreben um Nachhaltigkeit zeigt sich selbst beim Autolack Von Thomas Geiger, dpa Mit schwarz-weiß muss man hier gar nicht erst anfangen, und auch nicht mit den üblichen psychedelischen Kringeln. Wer einmal die Farbenpracht der nächtlichen Lichtspiele am Las Vegas Boulevard erlebt hat, der hat für einen normalen Prototypen keinen Blick mehr. Das hat offenbar auch VW erkannt und sich für die getarnte Weltpremiere des ID7 etwas Besonderes einfallen lassen. Bevor der Prototyp im Frühjahr endgültig enthüllt wird und im Herbst als elektrische Alternative zum Passat startet, schimmerte er vor ein paar Wochen auf der CES in fast allen Farben des Regenbogens – und kann diese Farben zudem auch noch wechseln. Hier hat VW über 40 verschiedene Lackschichten aufgetragen, die teilweise elektrisch zum Leuchten gebracht werden und die Limousine zum Chamäleon unter den Elektrikern machen. Mut zu auffälligen Tönen „Die Farbpalette auf unseren Straßen wird wieder bunter,“ sagt Mark Gutjahr, der beim Zulieferer BASF Coatings das Design verantwortet. „Mit der zunehmenden Elektrifizierung des Autos buhlen immer mehr Modelle um Aufmerksamkeit und es kommen zudem zahlreiche neue Hersteller ins Spiel. Das schlägt bis auf den Farbfächer durch“, sagt der Designer und attestiert den Kollegen bei den Herstellern Mut zu auffälligen Tönen. Aber egal ob Pastell oder traditionell, gedeckt oder schreiend bunt, eigentlich gibt es im Augenblick nur eine Trendfarbe, zumindest im übertragenen Sinne: Grün. „Denn im Bestreben um einen möglichst kleinen CO2-Fußabdruck und am Ende eine klimaneutrale Produktion rückt auch der Lack zunehmend in den Fokus“, sagt Marco Benen aus dem Sustainability Management bei BASF Coatings. Zwar kommt die Industrie da um Chemie kaum herum und nur wenige Bestandteile lassen sich durch nachwachsende Rohstoffe ersetzen, selbst wenn es auch da entsprechende Bestrebungen gibt, erläutert Benen. Doch zum Beispiel mit der Verkürzung der Lieferketten, mit nachhaltiger Prozessenergie und mit dem CO2-Eintrag als Auswahlkriterium für einzelne Bestandteile des Lacks lasse sich der Fußabdruck der Farbe durchaus verringern. Lacke mit Selbstheilung Fast noch wichtiger als die Komponenten des Lackes sei aber dessen Verarbeitung. Schließlich müssen die unterschiedlichen Schichten in der Lackieranlage der Autofabrik förmlich ins Blech eingebrannt werden. „Wenn da eine Schicht eingespart oder die Prozesstemperatur um ein paar Grad gesenkt wird, dann können übers Jahr signifikante Mengen CO2 eingespart werden“, sagt Benen. Einen anderen Beitrag zur Nachhaltigkeit leistet die Industrie mit Lackschichten, die sich selbst reparieren können. Weil sich zumindest kleine Kratzer dabei unter der Wärme der Sonne von selbst wieder verschließen, muss nicht jedes lädierte Bauteil gleich neu lackiert werden, meint BASF-Experte Matthijs Groenewolt, der an Klarlacken forscht. Das spart dem Kunden Geld und der Umwelt einen weiteren CO2-Eintrag. Aber die Forscher müssen nicht nur dem wachsenden Bewusstsein für Nachhaltigkeit gerecht werden. Sondern auch ein zweiter Trend treibt sie um, obwohl der auf den ersten Blick gar nichts mit der Farbe zu tun hat, sagt Michaela Liese, die das Color Center Europe verantwortet: „Fahrerassistenzsysteme bis hin zum autonomen Fahren.“ E-Book-Reader auf Rädern Damit Autos irgendwann auch alleine den rechten Weg finden, setzen sie vor allem auf Lidar-, Radar- und Kameras. „Und die beiden ersteren funktionieren bei manchen Farben besser und bei manchen schlechter“, sagt die Expertin. Deshalb forscht sie an speziellen Lacken, die das Austreten der Wellen bei den Senderfahrzeugen möglichst wenig behindern, und an solchen, die sie bei den Empfängerfahrzeugen besonders gut reflektieren. „Und im Idealfall erfüllt ein Lack natürlich beide Eigenschaften, weil jedes Senderfahrzeug ja auch Empfänger sein kann und umgekehrt.“ VW war mit den Farbenspielen auf der CES nicht alleine. BMW ist jetzt schon im zweiten Jahr mit einem Showcar gekommen, das die von elektronischen Büchern bekannte E-Ink-Technik nutzt. Konnten sie zuletzt nur zwischen Schwarz und Weiß umschalten, gibt es das Erlebnis diesmal auch in Farbe in fast drei Dutzend unterschiedlichen Tönen und vielen Mustern. Einer bunten Zukunft entgegen? Ob sich die elektronischen Farbenspiele auf den Autos letztendlich so durchsetzen werden, bleibt noch abzuwarten. Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn auto. idowa.de AUTO & MOBILITÄT Redaktion Auto & Mobilität: Christoph Aschenbrenner christoph.aschenbrenner@mga.de Wohnw./Camping SA 11.3. 10 – 17 Uhr SO 12.3. 10 – 17 Uhr Alle Infos unter: seltenhofer.de Am Kreuzhof 3 | 93055 Regensburg WOHNWAGEN + REISEMOBILE + CAMPING Beratung und Verkauf zu den gesetzlichen Öffnungszeiten MESSE Ffiühjahrs- Wohnmobil Fiat z. verk. Euromobil TÜV 10/2023, EZ 1988, H-Zulassung, 2,5l-55kW, 144 tkm 2 Batterien, Heck- u. Dachträger, Solarpanel, VB 5500,- € Tel. 0171-6593953 Opel Vivaro 1,9 Westfalia Wohnmobil-Zul., BJ 2003, Standhzg., AHK, viele Extras. Mit Kühlschrank, Waschbecken, integr. Tisch. VB 9.200€, ☎0163/3971597 Wohnw./Camping Wir kaufen Wohnmobile + Wohnwagen 03944-3 61 60, www.wm-aw.de Firma Motorroller Bitte alles anbieten. Danke Suche jede alte Vespa 1948 - 1985 Egal ob mit oder ohne Motor. Mit oder ohne Papiere. Restaurationsbasis gerne. 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