auto. idowa.de AUTO & MOBILITÄT Redaktion Auto & Mobilität: Cestmir Mican cestmir.mican@mga.de Die besten Schneeketten-Tipps Gute Winterreifen sind wichtig – Doch manchmal sind auch Schneeketten sinnvoll Auf Straßen mit viel Eis und Schnee können Schneeketten am Auto das Vorankommen verbessern. Auf gewissen Strecken vor allem in Berg- und Skiregionen können sie sogar vorgeschrieben sein. Das blaue Verkehrszeichen 268 weist auf die Kettenpflicht hin. In Ländern wie Kroatien, Norwegen und Serbien sind Ketten in gewissen Zeiträumen verpflichtend mitzuführen. Wer sich etwa für den Winterurlaub Ketten zulegen will, sollte auf die eigene Reifengröße achten. Denn laut Auto Club Europa (ACE) passt nicht jede Kette auf jeden Reifen. Meist werden die Räder der Antriebsachse bestückt Meist ist ein Satz, sprich Ketten für zwei Räder, ausreichend. In der Regel kommen die Ketten auf die Räder der Antriebsachse. Bei Autos mit Allradantrieb kann ein zweiter Satz nötig sein, um alle vier Räder bestücken zu können. Es gelten die Angaben des Autoherstellers. Einfache und oft auch günstige Ketten könnten umständlich anzubringen sein. Wer tiefer in die Tasche greift, bekommt meist leichter montierbare Ketten, die sich je nach Ausführung auch automatisch nachspannen können. Wer enge Radkästen hat, greift besser zu feingliedrigen, flachen Kettenmodellen. Bei Leichtmetallfelgen rät der ACE zu solchen mit Felgenschutz aus Kunststoff. In jedem Fall übt man die Montage vor dem Losfahren am besten daheim in ruhiger Umgebung. Wer später geübt unterwegs die Ketten anlegt, sollte das stets an einem sicheren Ort wie etwa einem Parkplatz machen. Zwar erhöhen die Ketten die Haftung, aber Fahreigenschaften und Bremsverhalten ändern sich. So ist maximal Tempo 50 erlaubt. Der ACE rät zudem zu einem besonders defensiven und angepasstem Fahrstil. (dpa/tmn) Das Anlegen von Schneeketten üben Autofahrer am besten vor dem Ernstfall. Um die Hände vor Kälte und kleinen Verletzungen zu schützen, sollte man zudem besser Handschuhe nutzen. Foto: Daniel Karmann/dpa/dpa-tmn E-Auto sicher laden Von unvertrauten Steckdosen lässt man besser die Finger Wer Urlaub mit dem E-Auto macht und die Elektro-Installation etwa in einem Ferienhaus als Laie gar nicht überprüfen kann, lädt es dort lieber nicht an einer Haushaltssteckdose. Am besten nutzt man öffentliche Ladesäulen, rät die Fachzeitschrift „Auto, Motor und Sport“ (Ausgabe 3/2023). Diese seien auf der Eingangs- und Ausgangsseite mit verschiedenen Schutzsystemen ausgestattet und damit betriebssicher. Denn fehlt etwa die Erdung, könnten unter ungünstigen Bedingungen Stromschläge drohen. Zwar besäßen einige, aber eben nicht alle E-Autos Schutzabschaltungen, um ein Laden an nicht geerdeten Haushaltssteckdosen zu verhindern. Laden an der Steckdose – generell nur Notlösung Die Erdung läuft bei einer Schuko-Steckdose über die beiden Schutzkontakte. Doch das Vorhandensein dieser zwei Klammern an der Außenseite der Steckdose heißt nicht, dass diese auch angeschlossen sind. Auch bei anderen Steckdosenformen kann nicht immer von einer fachmännischen Installation ausgegangen werden, so der TÜV. So rät auch die Prüforganisation besonders davon ab, E-Autos an unbekannten Haushaltssteckdosen aufzuladen, da die Elektro-Installation vor Ort von Laien nicht überprüfbar ist. Ganz wichtig: Experten sehen generell nur eine Notlösung im Aufladen an normalen Steckdosen. Das dauert nicht nur sehr lange, sondern auch die Elektro-Installation des Hauses muss zuvor entsprechend überprüft worden sein – es besteht Brandgefahr. E-Autos laden generell am sichersten an Wallboxen und Ladesäulen – nicht nur im Urlaub. (dpa/tmn) Am besten lädt man das E-Auto an einer Wallbox oder einer Ladesäule. Foto: Julian Stratenschulte/dpa/dpa-tmn Reparierst Du noch, oder fährst Du schon? Wer kennt das nicht: Ab einem bestimmten Fahrzeugalter machen Reparaturkosten immer häufiger das Auto zum Fass ohne Boden! Dann ist rechtzeitiges Umdenken angesagt! Das einzig Vernünftige: der Blick in den KFZ-Markt der Tageszeitung. Da warten seitenweise TÜV-geprüfte Fahrzeuge. Garantiert! Fahrzeuge verkaufen und kaufen: Am besten im KFZ-Markt Ihrer Tageszeitung. Anzeigenservice Straubing Ludwigsplatz 32 · 94315 Straubing 09421 / 940 - 6200 anzeigen@straubinger-tagblatt.de
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Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des NEFZ-Verfahrens homologiert werden können, die Angabe der WLTP-Werte, welche wegen der realistischeren Prüfbedingungen in vielen Fällen höher sind als die nach dem früheren NEFZ-Verfahren. Mehr Informationen finden Sie unter skoda.de/wltp ŠKODA KAMIQ Active, 1.0 TSI (Benzin), 70 kW (95 PS) 5-Gang, Tageszulassung (01/2023), 10 km, Ausstattungspaket Cool & Sound (Mittelarmlehne vorne, 8 Lautsprecher, Klimaanlage), Sitzheizung vorne, SmartLink (Apple CarPlay & Android Auto), Telefonfreisprecheinrichtung, Vorbereitung für AHK, Dachreling, Radio Swing 6,5“, 2x USB-C u.v.m. Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 5,4; Kurzstrecke: 6,7; Stadtrand: 5,1; Landstraße: 4,7; Autobahn: 5,8; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 123.³ ŠKODA KAMIQ ACTIVE 20x sofort verfügbar! 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